შესრულების მიხედვით ორი კლასიფიკაცია არსებობს: ერთი არის დაბალი ტემპერატურის ლითიუმ-იონური ბატარეის შენახვა, ხოლო მეორე - დაბალი ტემპერატურის ლითიუმ-იონური ბატარეის განმუხტვის სიჩქარე.

დაბალი ტემპერატურის ენერგიის შესანახი ლითიუმის აკუმულატორი ფართოდ გამოიყენება სამხედრო კომპიუტერებში, მედესანტე მოწყობილობებში, სამხედრო ნავიგაციის ინსტრუმენტებში, უპილოტო საფრენი აპარატის სარეზერვო გაშვების კვების წყაროებში, სპეციალურ AGV ინსტრუმენტებში, სატელიტური სიგნალის მიმღებ მოწყობილობებში, საზღვაო მონაცემების მონიტორინგის მოწყობილობებში, ატმოსფერული მონაცემების მონიტორინგის მოწყობილობებში, გარე ვიდეო ამოცნობის მოწყობილობებში, ნავთობის მოძიებასა და ტესტირების მოწყობილობებში, რკინიგზასა და მონიტორინგის მოწყობილობებში, ელექტრო ქსელის გარე მონიტორინგის მოწყობილობებში, სამხედრო გათბობის ფეხსაცმელებში, ავტომობილების სარეზერვო კვების წყაროებში. დაბალი ტემპერატურის განმუხტვის სიჩქარის ლითიუმის აკუმულატორი გამოიყენება ინფრაწითელ ლაზერულ მოწყობილობებში, ძლიერ მსუბუქ შეიარაღებულ პოლიციის აღჭურვილობაში, აკუსტიკურად შეიარაღებულ პოლიციის აღჭურვილობაში. დაბალი ტემპერატურის ლითიუმის აკუმულატორი იყოფა სამხედრო დაბალი ტემპერატურის ლითიუმის აკუმულატორებად და სამრეწველო დაბალი ტემპერატურის ლითიუმის აკუმულატორებად.

ელექტროველოსიპედის აკუმულატორიტიპები

ელექტროველოსიპედის კვებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე ტიპის ინტეგრირებული ელემენტი. მათ აქვთ განსხვავებული დადებითი და უარყოფითი მხარეები და განსხვავებული ფასი. აქ მოცემულია ყველაზე მნიშვნელოვანი.

1. ტყვიმჟავა ელემენტები (SLA) – ეს ელემენტების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტიპია და ფართოდ გამოიყენება მთელ მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ძალიან იაფია, დიდხანს არ ძლებენ, სამჯერ მძიმეა, ვიდრე ლითიუმ-იონური ელემენტები და საკმაოდ მგრძნობიარეა გარე ფაქტორების მიმართ.
2. ნიკელ-კადმიუმის აკუმულატორები - ეს აკუმულატორები უფრო მეტ სიმძლავრეს ინარჩუნებენ, ვიდრე ტყვიმჟავა აკუმულატორები, თუმცა მათი უსაფრთხოდ განადგურება უფრო რთულია და ასევე ძალიან მგრძნობიარეა. შედეგად, ყველა აკუმულატორის მომწოდებელი ცდილობს ამოიღოს ისინი თავისი პროდუქციის სიიდან და შესთავაზოს უფრო ეკოლოგიურად სუფთა და ეფექტური ვარიანტები, როგორიცაა ლითიუმ-იონური აკუმულატორები.
3. ლითიუმ-იონური ელემენტები - ელექტროველოსიპედების ელემენტების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტიპი შედგება ლითიუმ-იონური ელემენტებისგან, რომელთა პოვნა პრაქტიკულად ყველგანაა შესაძლებელი - სმარტფონში, პლანშეტში, ჭკვიან საათში, პორტატულ დინამიკში და ა.შ. ეს ელემენტები ყველაზე მეტ სიმძლავრეს ინარჩუნებენ, უფრო მსუბუქია, თითქმის ნებისმიერ მოწყობილობაზე შეიძლება დამონტაჟდეს და სულ უფრო იაფი ღირს.

ნაკლოვანების სახით, ლითიუმ-იონური აკუმულატორები სათანადოდ უნდა იყოს შეფუთული და კონტროლირებადი ინტეგრირებული სქემებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული გადახურება და ხანძარი. თუმცა, ელექტროველოსიპედების აკუმულატორების მომწოდებლების უმეტესობა იღებს საჭირო უსაფრთხოების ზომებს, რათა შექმნას უსაფრთხო, მაღალი ხარისხის ლითიუმ-იონური აკუმულატორი, რომლის გამოყენებაც ყველა ელექტროველოსიპედზე იქნება შესაძლებელი.

ელექტროველოსიპედის ბატარეების საფუძვლების გაგება

იმის დასადგენად, თუ რა ტიპის ელექტროველოსიპედის აკუმულატორია საჭირო კონკრეტული ელექტრო ველოსიპედის მოდელისთვის, ჯერ უნდა გაიგოთ ლითიუმ-იონური ელექტროველოსიპედის აკუმულატორის ძირითადი მახასიათებლები.

ამპერები და ვოლტები

თითოეული ელექტროველოსიპედის აკუმულატორი შეიცავს გარკვეული რაოდენობის ვოლტსა და ამპერს, როგორიცაა 24 ვოლტი და 10 ამპერი და ა.შ. ეს რიცხვები წარმოადგენს აკუმულატორის ელექტროენერგიას. ვოლტების რაოდენობა, როგორც წესი, დაკავშირებულია რეალურ სიმძლავრესთან (ან ცხენის ძალასთან), ამიტომ რაც უფრო მეტი ვოლტია, მით უფრო მეტ წონას უძლებს ელექტროველოსიპედის აკუმულატორი და მით უფრო სწრაფად შეუძლია მისი მუშაობა. კომპანიებმა, რომლებიც ეძებენ ელექტროველოსიპედებისთვის განკუთვნილ აკუმულატორებს და ყველაფერზე მეტად დაინტერესებულნი არიან სიმძლავრით, უნდა მოითხოვონ მაღალი ძაბვის მქონე, მაგალითად, 48 ვოლტი ან თუნდაც 52 ვოლტიანი, ინდივიდუალური აკუმულატორები.

მეორე მხრივ, ამპერების (ან ამპერების) რაოდენობა, როგორც წესი, დიაპაზონთან ასოცირდება, ამიტომ რაც უფრო მეტია ის, მით უფრო დიდი მანძილის გავლა შეუძლია ელექტროველოსიპედს. კომპანიებმა, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან თავიანთი ელექტროველოსიპედების ხაზისთვის ყველაზე გრძელი დიაპაზონის უზრუნველყოფით, უნდა მოითხოვონ მაღალი ამპერაჟის მქონე, მაგალითად, 16 ამპერი ან 20 ამპერი, ინდივიდუალური აკუმულატორი.

აქვე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ თუ აკუმულატორს მაღალი ძაბვა და ამპერაჟი აქვს, ის შესაძლოა უფრო მძიმე და დიდიც იყოს. ელექტროველოსიპედების კომპანიებმა, სანამ აკუმულატორების მწარმოებელთან ითანამშრომლებენ ელექტროველოსიპედისთვის განკუთვნილი აკუმულატორის შესაქმნელად, ზომასა და სიმძლავრეს შორის იდეალური ბალანსი უნდა იპოვონ.

ველოსიპედები

ეს თავისთავად გასაგებია, ის ასახავს, ​​თუ რამდენჯერ შეიძლება ელემენტის სრულად დატენვა მისი სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში. ელემენტების უმეტესობის დატენვა 500-ჯერ შეიძლება, მაგრამ სხვა მოდელების დაპროექტება შესაძლებელია 1000-მდე ციკლის გასაძლებად.

ოპერაციული ტემპერატურა

ელექტროველოსიპედების უმეტესობის აკუმულატორების დამზადება შესაძლებელია ეფექტურად ფუნქციონირებისთვის 0 გრადუსი ცელსიუსიდან 45 გრადუს ცელსიუსამდე (32-113 გრადუსი ფარენჰეიტი) დამუხტვის ტემპერატურაზე. განმუხტვის სამუშაო ტემპერატურა შეიძლება იყოს -20 გრადუსი ცელსიუსიდან 60 გრადუს ცელსიუსამდე (-4-დან 140 გრადუს ფარენჰეიტამდე). აკუმულატორების დამზადება შესაძლებელია სხვადასხვა ამინდის პირობებისადმი მდგრადი იყოს და ეს ელექტროველოსიპედების მწარმოებელმა კომპანიამ კონკრეტულად უნდა ახსენოს.

ზომა და წონა

ელექტროველოსიპედის აკუმულატორის ზომა და წონა ასევე მნიშვნელოვანია. იდეალურ შემთხვევაში, ელექტროველოსიპედის აკუმულატორები უნდა იყოს რაც შეიძლება მსუბუქი და პატარა, ამავდროულად, მაქსიმალური ელექტროენერგიის გამომუშავების პარალელურად. მაგალითად, ელექტროველოსიპედის აკუმულატორების უმეტესობას შეუძლია დაახლოებით 3.7 კილოგრამის ან 8 ფუნტის წონა. უფრო დიდი მოდელები ზრდის ელექტროველოსიპედის დიაპაზონს და სიჩქარეს, ამიტომ თუ მწარმოებელი დაინტერესებულია ბაზარზე ყველაზე სწრაფი ელექტროველოსიპედების შეთავაზებით, მას შეიძლება დასჭირდეს უფრო დიდი ელექტროველოსიპედის აკუმულატორი.

კორპუსის მასალა და ფერი

ასევე მნიშვნელოვანია მასალა, საიდანაც ელექტროველოსიპედის აკუმულატორი მზადდება. მოდელების უმეტესობა ალუმინის შენადნობისგან მზადდება, რადგან ამ ტიპის მასალა მსუბუქი და გამძლეა. თუმცა, ელექტროველოსიპედის აკუმულატორების მწარმოებლები სხვა კორპუსის ვარიანტებსაც გვთავაზობენ, როგორიცაა პლასტმასი ან კერამიკა. ფერის მხრივ, აკუმულატორების უმეტესობა შავია, თუმცა შესაძლებელია ინდივიდუალური ფერების შეკვეთაც.

ინდივიდუალური ნამუშევრის შექმნის პროცესის გაგებაელექტროველოსიპედის ბატარეა

ახალი აკუმულატორის ნულიდან დამზადება ადვილი საქმე არ არის, მაგრამ შეუძლებელიც არ არის. ელექტროველოსიპედების კომპანიებმა აკუმულატორების შემუშავებისას სპეციალიზებულ ფირმებთან უნდა ითანამშრომლონ, რომლებსაც მრავალწლიანი გამოცდილების მქონე ექსპერტები მართავენ. როგორც ზემოთ აღინიშნა, უმნიშვნელოვანესია ლითიუმ-იონური აკუმულატორების მაქსიმალურად უსაფრთხოდ დამზადება, რათა თავიდან იქნას აცილებული გადახურება და ხანძარიც კი.

პირველ რიგში, ელექტროველოსიპედების კომპანიებმა უნდა დაუკავშირდნენ კვლევისა და განვითარების გუნდებს და მიაწოდონ მათ მეტი დეტალი მათი საჭიროებების შესახებ. მნიშვნელოვანია იმ ელექტროველოსიპედის სპეციფიკის ცოდნა, რომელიც ბატარეას გამოიყენებს, ამიტომ სწორია რაც შეიძლება მეტი დეტალის მიწოდება. ეს დეტალები მოიცავს ელექტროველოსიპედის სასურველ სიჩქარეს, დიაპაზონს, საერთო წონას, ბატარეის ფორმას, ასევე ციკლის დროს.

დღევანდელი აკუმულატორების მწარმოებლები ახალი აკუმულატორის წარმოსადგენად და მისთვის სავარაუდო მონახაზის მისაცემად დახვეწილ კომპიუტერულ სისტემებსა და დიზაინის ტექნიკას იყენებენ. ელექტროველოსიპედების კომპანიის მოთხოვნით, მათ შეუძლიათ აკუმულატორი მთლიანად წყალგაუმტარი გახადონ. ეს ხელს უშლის აკუმულატორში ელექტრო პრობლემების გაჩენას, თუ ელექტროველოსიპედით წვიმაში მოძრაობთ.

აკუმულატორის დიზაინისა და ფორმის დადგენის შემდეგ, პროფესიონალები იმუშავებენ ინტეგრირებულ სქემებსა და ნაზ ელექტრონიკაზე, რათა უზრუნველყონ ახალი აკუმულატორის მოდელის უსაფრთხოება. უახლესი 3D დიზაინის ხელსაწყოების გამოყენებით, ექსპერტებს შეუძლიათ შექმნან სრულიად ახალი აკუმულატორი რამდენიმე კვირაში. ელექტროველოსიპედების აკუმულატორების უმეტესობა ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს ღრმა ძილის ფუნქციით, რაც ხელს უწყობს ენერგიის დაზოგვას და აკუმულატორის უფრო ეფექტურად მუშაობას.

დღევანდელი ლითიუმ-იონური აკუმულატორები ასევე აღჭურვილია უსაფრთხოების სისტემების სიმრავლით, რომლებიც ხელს უშლიან ზედმეტად დატენვას, გადახურებას, მოკლე ჩართვას, ჭარბ განმუხტვას და სხვა სახის არასასურველ ელექტრულ გაუმართაობას. ეს წარმოების პროცესის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ეტაპია. ეს დაცვის სისტემები აკუმულატორის წლების განმავლობაში გამოყენებისთვის უსაფრთხოს ხდის და მომხმარებელს, რომელიც საბოლოოდ ყიდულობს ელექტროველოსიპედს და რეგულარულად იყენებს მას, მეტ სიმშვიდეს ანიჭებს.

ელექტრონიკის დიზაინისა და დამონტაჟების შემდეგ, დროა შევარჩიოთ აკუმულატორისთვის კარგი კორპუსები და გავარკვიოთ მისი საბოლოო ფერი. ექსპერტები მჭიდროდ თანამშრომლობენ ელექტროველოსიპედების კომპანიის თანამშრომლებთან, რათა შექმნან ზუსტი კორპუსი, რომელიც იდეალურად მოერგება ელექტრო ველოსიპედს. კორპუსის მასალების უმეტესობა მოიცავს ალუმინის შენადნობს, პლასტმასს ან კერამიკას.

ფერის არჩევისას, როგორც წესი, ორი ვარიანტი არსებობს - აკუმულატორისთვის ნეიტრალური ფერის გამოყენება (მაგალითად, შავი) ან მისი ელექტროველოსიპედის ფერთან შესაბამისობაში მოყვანა უნაკლო დიზაინის მისაღებად. ელექტროველოსიპედის კომპანიას, რომელმაც აკუმულატორის წარმოება მოითხოვა, ამ შემთხვევაში საბოლოო სიტყვა შეიძლება ჰქონდეს. ელექტროველოსიპედის ინდივიდუალური აკუმულატორის ფერები მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ წითელი, ლურჯი, ყვითელი, ნარინჯისფერი, იისფერი და მწვანე ფერებით.

როდესაც აკუმულატორი მზად იქნება, ის შემოწმდება სხვადასხვა ამინდის პირობებში, სხვადასხვა სიჩქარითა და სხვადასხვა დროის განმავლობაში. ტესტირების პროცედურა უკიდურესად საფუძვლიანია, რაც ელექტროველოსიპედის აკუმულატორს ზღვრამდე აჰყავს, რათა უზრუნველყოს, რომ მას შეუძლია ნებისმიერ რეალურ სიტუაციასთან მარტივად გამკლავება. თუ გარკვეული სცენარები აკუმულატორის არასწორად მუშაობას გამოიწვევს, სპეციალისტები ელექტროველოსიპედის აკუმულატორის გასაუმჯობესებლად სამუშაო ეტაპს უბრუნდებიან.

მას შემდეგ, რაც აკუმულატორი ქარხანაში საბოლოო ტესტებს გაივლის, ის დამატებითი ტესტირებისთვის ელექტროველოსიპედების კომპანიას მიეწოდება და საბოლოოდ წარმოებაში აჰყავს. პროფესიონალი აკუმულატორების მწარმოებლები მათ მიერ წარმოებულ თითოეულ ელექტროველოსიპედის აკუმულატორზე მინიმუმ 12 თვის გარანტიას სთავაზობენ. ეს მომხმარებელს აძლევს გარანტიას, რომ მისი ინვესტიცია დაცულია და ელექტროველოსიპედების კომპანიის მიმართ ნდობას ამყარებს.

სრულიად ახალი აკუმულატორის ნულიდან დამზადება ადვილი საქმე არ არის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სათანადო დიზაინის პროცესისთვის საჭიროა მრავალი უსაფრთხოების პროტოკოლი, როგორიცაა BMS ან Smart BMS, ასევე UART, CANBUS ან SMBUS. ელექტროველოსიპედების კომპანიისთვის უმნიშვნელოვანესია ითანამშრომლოს პროფესიონალ აკუმულატორების მწარმოებელთან, რომელსაც შეუძლია თავისი მომსახურების კლიენტების საჭიროებების შესაბამისად მორგება.

LIAO battery-ში ჩვენ სპეციალიზირებულები ვართ ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებსა და ელექტრო ველოსიპედებისთვის განკუთვნილ ინდივიდუალური აკუმულატორულ პაკეტებში. ჩვენს პროფესიონალებს ამ ინდუსტრიაში 10 წელზე მეტი გამოცდილება აქვთ და ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისათვის, რომ ჩვენს მიერ წარმოებული აკუმულატორები უსაფრთხო იყოს ნებისმიერი ამინდის პირობებში გამოსაყენებლად. ჩვენ ვემსახურებით მომხმარებლებს ისეთი ქვეყნებიდან, როგორიცაა გერმანია, საფრანგეთი, იტალია, აშშ, კანადა და სხვა. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ ელექტრო ველოსიპედებისთვის ინდივიდუალური აკუმულატორის შეკვეთით, დაგვიკავშირდით დღესვე და მიეცით ჩვენს ექსპერტებს საშუალება დაგეხმარონ!