შესავალი
LiFePO4 ქიმია ლითიუმის უჯრედებიბოლო წლებში პოპულარული გახდა სხვადასხვა დანიშნულებით, რადგან ისინი ერთ-ერთი ყველაზე გამძლე და გამძლე ელემენტის ქიმიური შემადგენლობაა. სათანადო მოვლის შემთხვევაში, ისინი ათი წელი ან მეტი გაძლებენ. დაუთმეთ დრო ამ რჩევების წაკითხვას, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი ელემენტის ინვესტიცია მაქსიმალურად დიდხანს გემსახურებათ.

რჩევა 1: არასდროს დატენოთ/დაიცალოთ ელემენტი ზედმეტად!
LiFePO4 ელემენტების ნაადრევი გაუმართაობის ყველაზე ხშირი მიზეზებია გადაჭარბებული დატენვა და ზედმეტი განმუხტვა. ერთჯერადი შემთხვევაც კი შეიძლება გამოიწვიოს ელემენტის მუდმივი დაზიანება და ასეთი არასწორი გამოყენება აუქმებს გარანტიას. საჭიროა ელემენტის დაცვის სისტემა იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თქვენს ბლოკში არსებული არცერთი ელემენტი არ გამოვიდეს თავისი ნომინალური სამუშაო ძაბვის დიაპაზონიდან.
LiFePO4 ქიმიის შემთხვევაში, აბსოლუტური მაქსიმუმია 4.2 ვოლტი თითო ელემენტზე, თუმცა რეკომენდებულია 3.5-3.6 ვოლტამდე დატენვა თითო ელემენტზე, 3.5 ვოლტსა და 4.2 ვოლტს შორის დამატებითი სიმძლავრე 1%-ზე ნაკლებია.

ზედმეტად დატენვა იწვევს ელემენტის შიგნით გადახურებას, ხოლო ხანგრძლივმა ან ექსტრემალურმა გადატენვამ შესაძლოა ხანძარი გამოიწვიოს. LIAO არ იღებს პასუხისმგებლობას ელემენტის ხანძრის შედეგად გამოწვეულ რაიმე ზიანზე.

შედეგად, შეიძლება მოხდეს ზედმეტი დატვირთვა.

★შესაფერისი ბატარეის დაცვის სისტემის არარსებობა

★ინფექციური ბატარეის დაცვის სისტემის გაუმართაობა

★აკუმულატორის დაცვის სისტემის არასწორი ინსტალაცია

LIAO არ იღებს პასუხისმგებლობას ბატარეის დაცვის სისტემის არჩევანზე ან გამოყენებაზე.

მეორე მხრივ, ზედმეტმა განმუხტვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უჯრედის დაზიანება. BMS-მა უნდა გათიშოს დატვირთვა, თუ რომელიმე უჯრედი ცარიელდება (2.5 ვოლტზე ნაკლები). 2.0 ვოლტზე დაბლა ძაბვის შემთხვევაში უჯრედებმა შეიძლება მცირე დაზიანება განიცადონ, მაგრამ, როგორც წესი, მათი აღდგენა შესაძლებელია. თუმცა, ის უჯრედები, რომლებიც უარყოფით ძაბვაზე გადადიან, აღსადგენად ზიანდება.

12 ვოლტიან აკუმულატორებზე დაბალი ძაბვის გამომრთველის გამოყენება ცვლის BMS-ს, რადგან ის ხელს უშლის აკუმულატორის საერთო ძაბვის 11.5 ვოლტზე დაბლა ვარდნას. ელემენტის დაზიანება არ უნდა მოხდეს. მეორეს მხრივ, 14.2 ვოლტზე მეტი ძაბვით დატენვისას არცერთი ელემენტი არ უნდა იყოს ზედმეტად დატენილი.

რჩევა 2: ინსტალაციამდე გაწმინდეთ ტერმინალები

აკუმულატორების ზედა ტერმინალები დამზადებულია ალუმინისა და სპილენძისგან, რომლებიც დროთა განმავლობაში ჰაერში გაშლისას ოქსიდის ფენას წარმოქმნიან. უჯრედის დამაკავშირებელი კონექტორების და BMS მოდულების დამონტაჟებამდე, კარგად გაწმინდეთ აკუმულატორის ტერმინალები მავთულის ჯაგრისით, რათა თავიდან აიცილოთ დაჟანგვა. თუ იყენებთ შიშველ სპილენძის უჯრედის დამაკავშირებელ კონექტორებს, მათაც უნდა გაუმკლავდეთ. ოქსიდის ფენის მოხსნა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს გამტარობას და შეამცირებს სითბოს დაგროვებას ტერმინალში. (ცნობილია, რომ უკიდურეს შემთხვევაში, ცუდი გამტარობის გამო ტერმინალებზე სითბოს დაგროვება ტერმინალების გარშემო პლასტმასს დნობს და აზიანებს BMS მოდულებს!)

რჩევა 3: გამოიყენეთ ტერმინალის სამონტაჟო სწორი აპარატურა

Winston-ის უჯრედებში, რომლებიც იყენებენ M8 ტერმინალებს (90 ამპერ-საათიანი და მეტი) უნდა გამოიყენონ 20 მმ სიგრძის ჭანჭიკები. M6 ტერმინალების მქონე უჯრედებში (60 ამპერ-საათიანი და ნაკლები) უნდა გამოიყენონ 15 მმ სიგრძის ჭანჭიკები. ეჭვის შემთხვევაში, გაზომეთ ხრახნის სიღრმე თქვენს უჯრედებში და დარწმუნდით, რომ ჭანჭიკები ახლოს იქნება ხვრელის ძირთან, მაგრამ არ მოხვდება მის ძირში. ზემოდან ქვემოდან უნდა გქონდეთ ზამბარიანი საყელური, ბრტყელი საყელური და შემდეგ უჯრედის დამაკავშირებელი.

ინსტალაციიდან დაახლოებით ერთი კვირის შემდეგ, შეამოწმეთ, რომ თქვენი ყველა ტერმინალის ჭანჭიკი ისევ დაჭიმულია. ტერმინალის ჭანჭიკების ფხვიერმა შეერთებამ შეიძლება გამოიწვიოს მაღალი წინაღობის შეერთება, რაც თქვენს ელექტრომობილს სიმძლავრეს წაართმევს და ზედმეტად სითბოს გამომუშავებას გამოიწვევს.

რჩევა 4: ხშირად და უფრო ხანმოკლე ციკლებით დატენვა

თანლითიუმის ბატარეები, თუ ძალიან ღრმა განმუხტვებს მოერიდებით, ელემენტის სიცოცხლის ხანგრძლივობას გახანგრძლივებთ. საგანგებო სიტუაციების გარდა, გირჩევთ, რომ განმუხტვის სიღრმის (DoD) მაქსიმალური მაჩვენებელი 70-80%-ს მიაღწიოთ.

შეშუპებული უჯრედები

შეშუპება მხოლოდ იმ შემთხვევაში მოხდება, თუ ელემენტი ზედმეტად დაიცალება ან ზოგიერთ შემთხვევაში ზედმეტად დატენილია. შეშუპება სულაც არ ნიშნავს, რომ ელემენტი აღარ არის გამოსაყენებელი, თუმცა, სავარაუდოდ, შედეგად ის გარკვეულ ტევადობას დაკარგავს.