განაცხადისლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეაძირითადად მოიცავს ახალი ენერგიის საავტომობილო ინდუსტრიის გამოყენებას, ენერგიის შენახვის ბაზრის გამოყენებას, ელექტრომომარაგების დაწყებას და ა.შ. მათ შორის ყველაზე მასშტაბური და ყველაზე გავრცელებული არის ახალი ენერგიის საავტომობილო ინდუსტრია.
საკომუნიკაციო საბაზო სადგურებში გამოყენებული ბატარეები დაახლოებით განიცადეს განვითარებისა და ევოლუციის სამი ეტაპი: ღია ტიპის ტყვიის მჟავა ბატარეები, მჟავაგამძლე აფეთქებაგამძლე ბატარეები და სარქველებით რეგულირებადი დალუქული ტყვიის მჟავა ბატარეები.ამჟამად, სარქველებით რეგულირებადი დალუქული ტყვიის მჟავა ბატარეები, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება საბაზო სადგურებში, გამოავლინა რამდენიმე თვალსაჩინო პრობლემა მრავალი წლის განმავლობაში: ფაქტობრივი მომსახურების ვადა მოკლეა (3-დან 5 წლამდე): ენერგიის მოცულობის თანაფარდობა და ენერგიის წონის თანაფარდობა არის შედარებით დაბალი.დაბალი: მკაცრი მოთხოვნები გარემოს ტემპერატურაზე (20~30°C): არ არის ეკოლოგიურად სუფთა.

გაჩენალითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებიგადაჭრა ტყვიმჟავა ბატარეების ზემოაღნიშნული პრობლემები.მისი ხანგრძლივი სიცოცხლე (2000-ზე მეტი დატენვა და დატენვა), კარგი მაღალი ტემპერატურის მახასიათებლები, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა და სხვა უპირატესობები თანდათან სარგებლობს ოპერატორების მიერ.აღიარება და კეთილგანწყობა.რკინა-ლითიუმის ბატარეას აქვს ტემპერატურის ფართო დიაპაზონი და შეუძლია სტაბილურად იმუშაოს -20~60C ტემპერატურაზე.უმეტეს აპლიკაციებში მას არ სჭირდება კონდიციონერების ან სამაცივრო მოწყობილობების დაყენება;რკინა-ლითიუმის ბატარეა მცირე ზომის და მსუბუქი წონისაა.მცირე ტევადობის რკინა-ლითიუმის ბატარეა შეიძლება დამონტაჟდეს კედელზე. რკინის ლითიუმის ბატარეა ასევე შედარებით ამცირებს კვალს.რკინა-ლითიუმის ბატარეა არ შეიცავს მძიმე მეტალებს ან იშვიათ ლითონებს, არის არატოქსიკური, არადაბინძურებული და ეკოლოგიურად სუფთა.
2018 წელს, ქსელის მხარეს ენერგიის შენახვის აპლიკაციების მასშტაბები აფეთქდა, რამაც ჩინეთის ენერგიის შენახვის ბაზარი „GW/GWh“ ეპოქაში გადაიყვანა.სტატისტიკა აჩვენებს, რომ 2018 წელს ჩემს ქვეყანაში ექსპლუატაციაში შეტანილი ენერგიის შენახვის პროექტების კუმულატიური მასშტაბი იყო 1018.5 მგვტ/2912.3 მვტ.სთ, რაც 2.6-ჯერ იყო 2017 წლის კუმულატიურ მასშტაბზე. მათ შორის, 2018 წელს, ჩემი ქვეყნის ახალი დადგმული სიმძლავრე. ექსპლუატაციაში გაშვებული ენერგიის შენახვის პროექტები იყო 2.3 გვატი, ხოლო ელექტროქიმიური ენერგიის შენახვის ახლად ამოქმედებული მასშტაბი იყო ყველაზე დიდი, 0.6 გვტ, წლიური ზრდა 414%-ით.

2019 წლისთვის ჩემს ქვეყანაში ახლად ამოქმედებული ელექტროქიმიური ენერგიის შესანახი პროექტების დადგმულმა სიმძლავრემ შეადგინა 636.9 მეგავატი, რაც წინა წელთან შედარებით 6.15%-ით გაიზარდა.პროგნოზების მიხედვით, 2025 წლისთვის მსოფლიოში ელექტროქიმიური ენერგიის შენახვის კუმულაციური დადგმული სიმძლავრე 500 გვტ-ს გადააჭარბებს, ბაზრის მოცულობა კი ტრილიონ იუანს გადააჭარბებს.
2020 წლის აპრილში, მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრომ გასცა 331 პარტია „საგზაო საავტომობილო მანქანების წარმოების ინდუსტრიისა და პროდუქტის განცხადებები“, სულ დეკლარირებული იყო 306 ახალი ენერგეტიკული მანქანა (მათ შორის სამგზავრო მანქანები, ავტობუსები და სპეციალური მანქანები), მათ შორის ლითიუმის რკინა. გამოყენებული იყო ფოსფატის ბატარეები.ავტომობილებმა 78% შეადგინეს.ქვეყანა დიდ მნიშვნელობას ანიჭებს ელექტრო ბატარეების უსაფრთხოებას, საწარმოების მიერ ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების მუშაობის ოპტიმიზაციასთან ერთად, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების მომავალი განვითარება შეუზღუდავია.