ბოლო წლებში მზარდი ყურადღება მიიპყრო გარემოს დაცვის თემამ. გემის ენერგიის ენერგიის ტიპები თანდათანობით გადადიან წიაღისეული ენერგიიდან დაბალი ნახშირბადის ენერგიაზე. ელექტროფიკაციის ტენდენცია თანდათან იზრდება და მას ენერგიულად შეუწყდა ხელი გემებზე.

ელექტრო გემებს აქვთ მწვანე გარემოს დაცვის უპირატესობები, ნულოვანი დაბინძურება, უსაფრთხოება და გამოყენების დაბალი ღირებულება, ხოლო მათი საოპერაციო ხარჯები მნიშვნელოვნად დაბალია ვიდრე დიზელისა და LNG საწვავის გემებზე. გარდა ამისა, ელექტრო ხომალდები მარტივი სტრუქტურით, სტაბილურია ექსპლუატაციაში და დაბალია ტექნიკური ხარჯები, რაც მათ უფრო უკეთესად აქცევს სამომავლო გარემოს ტენდენციებს.

ელექტრო გემებს დიდი რაოდენობით ბატარეების ტარება სჭირდებათ და უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვთ ბატარეის დათხოვნის სიჩქარეზე, ციკლიანობასა და ხარჯზე.

ელემენტის ტიპის შერჩევის მხრივ, ტყვიის მჟავა ელემენტებთან შედარებით, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებს აშკარა უპირატესობები აქვთ უსაფრთხოების, ენერგიის სიმკვრივის და ციკლის მუშაობის მხრივ. ამასთან, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები ამჟამად უფრო ფართოდ გამოიყენება ახალი ენერგიის ავტობუსებსა და ენერგიის შესანახ სფეროებში. ელექტრო გემებში გამოყენებული ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები უფრო ტექნიკური შემოწმების წინაშე აღმოჩნდება, მოითხოვს უფრო მკაცრ სპეციფიკაციებს და პროდუქტის მაღალ ფასებს.

ლითიუმის რკინის ფოსფატის პრიზმატული ენერგიის ელემენტები, საერთო უკეთესი შესრულებით, უსაფრთხოების, ციკლისა და სიჩქარის თვალსაზრისით, წარმოადგენს მეინსტრიმს. და როგორც მომავალში ელექტრო გემების სფეროში გამოყენებული ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების წილი იზრდება, პროდუქციის ფასი დაღმავალ ტენდენციას აჩვენებს.

მომავალში გემის ლითიუმის აკუმულატორის ტენდენცია ძირითადად ფოკუსირდება საბორნე ნავებზე, ღირსშესანიშნაობებზე, შიდა სატვირთო გემებზე, მდინარის გასწვრივ მდებარე სანაპირო ქალაქებში საპორტო ბუქსირების ბაზრებზე და ა.შ. ზოგიერთ მსხვილ და საშუალო ზომის გემებში ტყვიის მჟავას ნაცვლად იყენებენ ლითიუმის ბატარეებს. , რაც დააჩქარებს გემებში ლითიუმის ბატარეების გამოყენებას.